重慶監(jiān)控淺談停車系統(tǒng)的組成
作者: 發(fā)布日期:2019-06-24 點擊次數(shù):1069
構(gòu)建智能停車系統(tǒng)主要分為數(shù)據(jù)服務(wù)中心,誘導信息子系統(tǒng),停車場監(jiān)控子系統(tǒng)以及定制化的應(yīng)用服務(wù)子系統(tǒng)4個部分:
系統(tǒng)組成及其性能
系統(tǒng)主要由前端數(shù)據(jù)采集及控制設(shè)備、管理平臺軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和服務(wù)器等組成。其中端設(shè)備包括智能票箱、自動出卡機、ETC標簽讀寫器、高速擋車器、車輛檢測器、LED信息發(fā)布屏、各類感應(yīng)傳感器等;管理平臺軟件包括NMS中間件、RMT、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用軟件等;服務(wù)器包括停車場工作站,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、WEB服務(wù)器、RMT服務(wù)器等;網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備則包括交換機、路由、硬件防火墻、無線模塊、纜線等。
通過前期大量的調(diào)研工作,根據(jù)整體規(guī)劃,分步實施的指導方針,該方案可以體現(xiàn)其先進、適用、安全、開放以及可擴展等特性。整個系統(tǒng)是基于城市市智慧城市建設(shè)的,應(yīng)該在智能化和便民方面體現(xiàn)出其先進性和適用性,并保證其在未來10年不會被淘汰;
另外出于系統(tǒng)規(guī)模和成本方面的考慮,系統(tǒng)必須具備一個大型管理服務(wù)平臺的特性,在初期試點建設(shè)時應(yīng)具備更高更全的框架體系,同時初期投入不能毫無限制,應(yīng)為后期擴展提供相應(yīng)的接口和平臺;由于系統(tǒng)還涉及到費用結(jié)算和其他行政執(zhí)法單位的信息交互,所以也充分考慮到其安全性和開放性。
系統(tǒng)特色功能
基于信息推送的智能停車誘導。智能停車誘導主要分為外部誘導和大型停車場的內(nèi)部引導。根據(jù)整個系統(tǒng)的整體規(guī)劃,以商圈為單位和中心向周邊輻射,整合大部分停車資源,所以在外部誘導這一塊分三級設(shè)置LED顯示屏。一級誘導設(shè)在商圈外圍主要干道路口設(shè)、,顯示停車目的地和車位信息來指引方向;
在停車場周邊路段設(shè)置二級誘導,具體顯示停車庫所在位置和剩余車位信息;在停車場入口設(shè)置三級誘導,顯示剩余車位和其他商業(yè)信息。而內(nèi)部引導主要是解決大型停車場找車位難的問題,采用劃分區(qū)域,方向引導和空位指示的方式來引導車主直接駛?cè)胪\囄弧?/div>
整個誘導實現(xiàn)的目標應(yīng)是當車主進入誘導區(qū)域時,可以根據(jù)自己的目的地直接找到相應(yīng)的停車場,并毫無障礙地駛?cè)胝业酵\囄?,以最直觀的方式在最短的時間內(nèi)完成停車,從整體上緩解交通擁堵,亂停亂放等問題,并達到節(jié)能減排,提高公共資源利用率的效果。
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